FAQ - motocykle Loncin
Motocykl przeznaczony do ruchu drogowego musi spełniać inne wymagania niż cross stworzony głównie do jazdy poza drogami publicznymi. Przed zakupem trzeba sprawdzić homologację, wyposażenie, rozmiar kół i charakterystykę zawieszenia konkretnego modelu.
Tak, jeśli wybrany model ma moc, masę i wysokość siedziska dopasowane do umiejętności kierowcy. Na pierwszym etapie ważniejsza od maksymalnych osiągów jest łatwa kontrola motocykla i przewidywalna reakcja na gaz.
Kierowca powinien swobodnie obejmować motocykl nogami, wygodnie sięgać do kierownicy i zachowywać kontrolę podczas zatrzymania. Pomocne jest porównanie wysokości kanapy, rozmiaru kół, długości ramy oraz masy, a najlepiej także bezpośrednia przymiarka.
Typowy cross bez homologacji nie jest przeznaczony do ruchu po drogach publicznych, nawet jeśli ma oświetlenie zamontowane dodatkowo. Do jazdy drogowej należy wybrać model posiadający odpowiednie dokumenty, rejestrację i wyposażenie.
Warto ocenić skok i zestrojenie zawieszenia, prześwit, rozmiar kół, sposób oddawania mocy oraz dostępność regulacji. Model powinien być dopasowany nie tylko do terenu, lecz także do masy i poziomu doświadczenia kierowcy.
Po jeździe należy kontrolować i czyścić filtr powietrza, sprawdzać naciąg oraz smarowanie łańcucha, a także stan opon, hamulców i śrub. Olej oraz pozostałe materiały eksploatacyjne trzeba wymieniać zgodnie z harmonogramem producenta, szczególnie przy intensywnej jeździe.
Podstawą jest homologowany kask, gogle lub wizjer, rękawice, wysokie buty i odzież z ochraniaczami. W terenie warto dodatkowo stosować ochraniacz klatki piersiowej, kolan i łokci, dopasowany tak, aby nie ograniczał ruchów.

